缤越为吉利旗下的一款小型suv，且其凭借着较高的车身颜值、高达177马力的强悍动力、百公里不到8秒的成绩，被称为吉利的钢炮车型。并且其厂商指导价仅为7．98－12．98，在市场上也受到不少年轻消费者的青睐。
但是国人对三缸发动机的怨念由来依旧，由于三缸机的做功特性，在一个周期循环中，曲轴不能够旋转720°，三缸机无法依靠自身来消除惯性力，因此产生了抖动的运转特性。
不过厂商可以通过后期的nvh来改善车内的震动噪音感受，做到和四缸机一样的平顺安静的驾驶感受。但消费者普遍认为这种方法治标不治本，车辆在脱保后，随着橡胶抑制零件的老化失效，三缸机可能就变成了拖拉机。
并且可以看出，市场上激进使用三缸机的车型，除了少数日系品牌以外，销量情况都很一般。当然，吉利的缤越也不例外，这也是吉利打算为缤越换装四缸发动机的原因之一。
近日，我们于网络渠道获取到新款吉利缤越的汽车燃料消耗量标识卡，其中显示，缤越将换装代号为jlb－4g14tb的四缸增压发动机。该款发动机同帝豪gl以及帝豪gs等车型搭载的一致，最大功率为104kw，峰值扭矩达235n·m。
此外，定位于运动型suv的缤越，传动系统上，没有采用主打平顺、舒适的cvt变速箱，而使用了换挡更加积极的dct变速箱。实际中的驾驶动态感受也会有所提升。
不过值得一提的是，虽然市场上的消费者对三缸机都不是很看好，但吉利旗下的领克多款车型，三缸版本已经成为了其销量主力，并且也没见市场上有明显的争议声。同时吉利也给三缸车型提供了更长的质保期限，有利于打消消费者对三缸机的顾虑。
而此次换装1．4t四缸发动机的车型，动力也由三缸机型的177马力下降至了133马力，虽然功率有所下降，但车辆的油耗水平也同步下滑，进一步降低了车主后期的用车成本。
因此，注重动力性的消费者可以选择三缸版本车型，而对三缸很是介意的消费者，则可以放心选择四缸版本。因为该款发动机同样经过了百万帝豪车主的验证，在可靠性和耐用性方面也能够让人放心。
作者：若风

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