大爱昔归，已有经年。此番再上昔归，走的是一条此前未曾走过的路。自云县出发，走214旧国道，行不数里之外，转上274县道，路况之好让人讶异。转念一想，似有所悟，正如云县茶叶促进会曾廷润秘长所言，云县就靠漫湾水电站和大朝山水电站，托了这两家的福，道路都出乎意料的好。车行70公里之后，过了云县大朝山西镇右转上临大线，一下子又拖回到了现实中来，坑洼不平逼仄狭窄的盘山公路，这才是云南茶山行路况的常态。十数公里之后，就进入了临翔区邦东乡境内，面朝澜沧江一山分两地，半归云县半归临翔区，整座山声名最著的当属临翔区邦东乡的昔归。云茶仓严秋如先生风趣幽默：“夕归、夕归，早上去、晚上回！”从云县经大朝山至昔归单程百公里，三个半小时就到达了。比起以往从云县经临翔区至邦东乡昔归的路线，少了至少60公里的路程，节约了1个小时的行程。真的可以做到早出夕归了！
车辆行近位于高山之上的邦东乡，路口的指示牌标明往下行18公里就是目的地昔归。在所走过的云南古茶山中，昔归最为独特，村子位于澜沧江畔，唤作芒麓山的古茶园海拨只有900多米，几乎是最低的，茶却出奇的好。往年来昔归访茶，早晨从邦东去昔归的路上，总要穿过澜沧江水面形成的雾气形成的雾带。高山云雾滋养出昔归古树茶上好的香味。这是属于昔归茶区独特而又优越的小气候条件所赋予的。
下到半山，从去年开始多了入村检查站。满面笑容的守门人过来验看了我们车辆的后备箱，确认没有携带茶叶才抬杆放行。正如有些茶友笑言：“这不过是作个样子给人看的罢了，当真要带，哪里还不能送进去？”不过就是有样学样，在各个茶山都有这一套行式主义。过了关卡没多远，一眼瞥见路旁有个牌子，指示这里可以通向古茶园。于是停下来打电话求证：“通是可以，就是车开不远，要走路下去。”于是我们决定下车步行，留下解伟涛先生、马博峰老师把车开到村里去。果不其然，走出去没有多远，大路就没有了，只剩下羊肠小路。身后传来摩托车的轰鸣，一对年青的茶农夫妇骑车去釆茶，顺道求证之后，我们放心前行。一路所见，原本满山满园的橡胶树被就地放倒，改种成了茶树。这似乎也可以说明茶叶的收入提高，促使茶农作出了改变。继续往深处走，触目所见让人有些刺痛，到处是被砍伐、剥皮、放火烧死的树木，所为的是为了腾地种茶。茶，福兮祸兮？
通过向下张望澜沧江的流向判断芒麓山古茶园的方位，古茶树与小茶树混生，真正的古茶树十分的珍稀。在茶园里又碰上了一对正在釆摘小茶树鲜叶的年青夫妻。上前打探：“今年什么时候开釆的呀？”回复说：“今天是第一天采。”穿过古茶园，前面出现了木板铺就的路面，蜿蜒曲折通向山下。古茶树只有少量的早生种新梢萌发，中生种嫩芽初生，晚生种尚且没有动静。抽样测量，多的都是大叶种。
沿着观光的木板步道走到半山腰，马博峰老师已经在此等候多时，带着大家走小路下到澜沧江畔相熟的茶农家里喝茶。据茶农说今年的茶比往年晚釆了将近二十天，这也意味着今年昔归春茶的产量注定要下降，少说也要减产三成。产量的下滑，来寻茶人的增多，茶叶价格的上涨成为了普遍的预期。茶农们普遍的报价都在3000～5000元一公斤。几个外来的茶友，苦苦在此守候了七八天，扫干净一户茶农头釆的茶，笼共也没有几公斤。看情形，今年昔归头春古树春茶，恐怕不会有量，集中釆摘要到四月份二春了。但愿如茶农所说：“今年茶的品质肯定会不错！”
遥望远方，玉溪至临沧的高速公路正在修造当中，跨澜沧江大桥就距昔归不远处。听闻在邦东乡有出口，过不数年，高速公路通车后，昔归想必是如热络的景区般吸引大量的茶友。
天色将晚，离开昔归上至邦东乡，沿着乡道直奔临沧市区。道路两旁处处都是修造房屋的工地，加上附近玉林高速公路施工的工程车辆，羸弱的乡村公路经不起如此碾压，已经破烂不成样了。得亏我们驱乘的是越野车，换作是轿车，怕是早都搁在路上了吧！80多公里的山路，整整两个半小时在路上狂飙突进，方才在天黑之前回到市区。
在云茶仓与严秋如先生相约品茶，就连邦东乡政府的茶也存放在云茶仓。圆形的饼茶，方形的砖茶，馒头形的团茶。盈盈一握的团茶，其制作技艺早已入选云南省非物质文化遗产保护名录，代表性传承人正是阮仕林先生。
品味昔归古树茶，思绪仿佛又回到了澜沧江畔的那个小村庄，低头俯看江水静静流淌，抬头仰望天空云卷云舒，有昔归茶相伴的日子：日日是好日！
作者简介：马哲峰，云南西双版纳益木堂茶仓高级顾问；湖南安化连心岭茶业公司高级顾问；湖南长沙岁越茶业有限公司茶文化顾问；广西梧州市广生祥六堡茶有限公司顾问；河南省茶文化研究会副秘书长；河南省茶叶商会副秘书长；行知茶文化讲习所所长；郑州升达经贸管理学院客座教授；平顶山学院客座教授；济源职业技术学院客座教授；周口科技职业学院客座教授；国家级高级评茶师；国家职业技能鉴定高级考评员