汽车这样一个密闭的私人移动空间，在行驶过程中，噪音也渐渐地产生了，并且在行驶久了，噪音也随之越来越大。此次改装的车主坦言自己在买车时候确实已经知道汽车行驶过程会产生噪音，但是随着时间的推延，他觉得这噪音已经影响到自己的驾驭心情了。决定对爱车进行全车隔音降噪。 各种改装都万变不离其中！一天很短，短得来不及拥抱清晨，就已经手握黄昏；一年很短，短得来不及细品冬天，就快迎来春天；一生很短，短得来不及享用年华，就已经身处迟暮。车主感慨，时间总是过得很快，我们总是追得太慢！追求宜早不宜迟，想做的事就要赶紧去做，不要给生命留下太多的遗憾！很少人能尝试新鲜的东西，丰田花冠大部分的改装都是越野性能上，而在车内舒适度上改装少之甚少；比如汽车隔音，原车的隔音很单薄，嘶嘶哑哑的车上，听个广播都觉得难受，更别说听美妙的音乐！要想得到一个安静舒适的驾乘环境，汽车隔音工程是一个不二的选择，汽车隔音改装可以有效的降低和减少噪音的传递。
改装店家：惠州茂歌汽车音响改装
改装车型：丰田花冠
隔 音：全车隔音
话不多说，直接上图
隔音施工部位包括四个门板、尾箱、翼子板等，我们看看门板的隔音。门板隔音可以说是重中之重，因为除了能有效降低噪音之外，还能够提升原车喇叭工作的效果。降低噪音不难理解，三层的隔音工序，双层止震隔音加强了门板钣金的刚度，减少了共振产生噪音的可能性，同时也提高了门板的密闭性。为什么说门板隔音还能提升喇叭的“性能”呢？其实并不是直接提升喇叭的参数，而是改善其工作的环境，让它发挥得更好。隔音工程让整个门板的空间成为了一个“音箱”，虽然不规则，但总比在一个漏气的空间里工作要好很多，为什么喇叭要做一个音箱，道理是一样的。
尾箱因为与轮毂相连，后轮的路噪主要是通过这里传导到车内，这里主要是低频噪音，因此重点是低频处理。隔音工程一般包括三道工序，首先进行底盘止震处理，加强底盘刚性，降低共振；其次是贴一层低频王进行低频处理；最后是贴一层吸音棉进行吸音处理。当然这三道工序根据需要进行。
一次又一次，客户选择惠州茂歌，不为别的，就因为惠州茂歌有专业的汽车音响改装技术，耐心细致的服务态度以及难能可贵的诚信！

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