惠州新款大切诺基前嘴厂家哪家服务更加细致？广州市欧广汽车配件有限公司全体员工以诚信为先，对所有售出货品均可给顾客充分的保质期限，可随时换货退货本着勿以细小配件而不为，勿以小事而不问的精神，力求为顾客提供完善的配件销售服务。 目前中国汽配市场出现的联盟主要有三种模式
我们要问自发出现的为什么更多的是联盟而不是连锁（现在很多所谓的连锁其实不是现代意义上的连锁，真正现代意义上的连锁必须实现六个统一，否则不叫连锁，以为挂同一个招牌就叫连锁，那是自以为是，其实还是联盟）？因为汽配市场的进步也必须遵循它自身的发展规律，联盟虽然松散，但相对传统模式来说就是一个进步，是整合，也是洗牌。那些有眼界，有危机意识的人，在看到传统市场竞争造成利润不断下降的趋势时，他们意识到唯有抱团取暖才能生存下去，联盟就在这些行业精英们中自发产生了，而那些没有这种意识的将在这一轮联盟潮中被淘汰。
尽管大家对联盟还在摸着石头过河，分分合合时有发生，但在这个过程中人们会不断调整，逐渐会找到正确的道路。当然这个过程市场又进行了一次又一次的洗牌，不好的联盟将会被淘汰，好的联盟规模将进一步扩大，这种整合是不会停止的。同时联盟的整合过程也一定是市场不断规范的过程，因为几乎所有联盟都要扛着“诚信”这杆大旗“替天行道”，这样才能名正言顺地发展壮大。与其说这是联盟的追求，倒不如说是市场的选择。劣币逐良币是短期的，长期一定是良币逐劣币！
  当下市场，联盟一定是主流模式，而且在相当长时间内都是。连锁是联盟发展的高级形式，连锁是要等到联盟将市场规范到一定阶段时，在联盟中自然就会应运而生。虽然欧美市场现在联盟和连锁并存，但在更先进的连锁竞争下，联盟会员除了保持资产的独立性和当地特色外，其他方面已越来越接近连锁了。联盟的会员不仅统一采购的比例越来越大，甚至高达80%以上，其他方面也像连锁一样统一起来，如统一市场运作和it建设等。
  在整个汽配市场对联盟逐渐达成共识的过程，也是一个不断试错的过程。看清了方向并不代表一定会成功。目标确定了，道路的选择就显得尤为重要。

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